ロフトの階段

省スペースなのに上がりやすい互い違い階段をオーダーメード製作致します。手作りですので月に1台しか製作できません。

TEL.06-6491-6339

Eメール; asukaru@cwa.bai.ne.jp
661-0971兵庫県尼崎市瓦宮2-18-15

年中無休 営業時間 8:00-18:00
自動車運転中は電話にでません。お掛けなおし下さい。

互い違い階段®・ロフトくん®は意匠登録済・製作厳禁

注文方法
互い違い階段の製作は月一台の限定生産です。
  互い違い階段のカタログ
1.お問い合わせ
見積もりフォーム、お電話、FAX、またはEメールでご連絡下さい。
概算のお値段はロフトの階段の価格をご覧下さい。特殊な折り階段または特殊な造作が必要な階段についてのみご相談下さい。
ご連絡の御名前は、「姓」のみか「ハンドルネーム」でお願いします。 
   ↓
2.概算お見積もり
概算でお見積もりを出し、お電話、FAX、e-mail等にてご連絡致します。
直接お電話の場合は3.にいきます
    ↓
3.詳 細 の ご 相 談
取り付け工事が不要なお客様には電話等で詳細な寸法をお尋ねします。取り付け工事が必要なお客様には取り付け場所にお伺いして、ご予算、形状など双方が納得いくまで打ち合わせを重ねます。
    ↓
4.正 式 お 見 積 り
お客様のご希望されるイメージを基にご提案、正式なお見積りをご案内致します。この時点で具体的な価格、形状がわかりますので、改めてご確認して頂き、変更等がありましたらご相談下さい。
VX-typeLX-typeのご発注の際にロフトの階段の互い違い階段VX-type LX-type見積注文表(HTML版)ロフトの階段の互い違い階段VX-type LX-type見積注文表(pdfファイル)をご記入下さい。ΔE-typeの場合は互い違い階段ΔE-type注文書にご記入下さい。
    ↓
5.正 式 ご 注 文
これ以降は、フルネーム・詳しい住所が必要です。ここまで来た段階でお聞きしますので宜しくお願いします。
最終製作図面など変更点のあった場合は変更後、最終お見積りをご案内致します。最終図面をご確認頂き、問題なければ正式ご注文となります。発注書をご提出願います。
(これ以降のキャンセルはできませんのでご了承下さい)
    ↓
6.製作
正式ご注文後、ご注文書の納期までに製作します。材料・工法が特殊なものは時間がかかる場合がございますのでご了承下さい。概ね一ヶ月要しますが、順番に製作致しますので場合によっては数ヶ月要します。
    ↓
7.製 品 完 成
納品前に一度電話にてご連絡致します。お届けする際にご都合の良い日をご指定下さい。
    ↓
8.お届 け
弊社より責任をもってお届け致します。取り付け工事が必要なものは小社社員が参ります。
    ↓
9.ご 精 算
お支払方法は二つあります。
現金にてお支払いの場合は納品時にお支払い下さい。
銀行振込にてお支払いの場合は納品後、一週間以内にお振込下さい。
    ↓
10.アフターケア
製品は過酷な条件で使用されることを想定し、見栄えよりも強度・耐久性を重視して設計・製作・組み立ています。また木製のため木本来の収縮・歪・反り・節欠け・割れを生じる場合があります。そのためしっかりと組み立てておりますが、万一不具合が生じた場合はお知らせください。即時対応いたします。
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FAQ

互い違い階段VX-Typeはどのようにして運ばれてきますか?

互い違い階段VX-Typeの荷姿

互い違い階段VX-Typeは
許容荷重は500kgです。

なにしろ丈夫に作っています。

そのため
材積(材料の体積)が大きいので
重いです。

普通の階高(270cm)で
70kgくらいあります。

重いです。

それを配達するためには
荷物として
包装しなければいけません。

重いものですから
落としたり
あてたりした時の
ダメージは
ただものではありません。

包装は
普通に言えば
過剰包装をしなければ
互い違い階段VX-Typeを守ることはできません。

包装は
VX-Typeをまず
ビニルフイルムで
包みます。

角部分が破れないようにテープで補強します。

次に
底部のビーム部分に
当て木をします。

段ボール材で
くまなく包みます。

普通なら
ここまでですが
こんなことで
当て傷や
損傷なく送ることはできません。

その周りを
薄いベニヤ板で囲います。

特に上部部分は
とびとびにしか
階段がありませんので
桟を上部の角にあてます。

それから
バンドを巻くと
大方の包装は
終わります。

写真では
手すり付で送っていますので
手すりの補強のために
上の桟から補強用の板を
取り付けています。

とにかくこんな状態で
送られます。

よろしくお受け取り下さい。

折り畳み互い違い階段はどんなところでも設置可能ですか

折り畳み階段以外は
設置スペースさえあれば
どんな高さでも
取り付けることができます。

しかし
折り畳み階段だけは
設置スペースがあっても
「階高」と「天井高」の組み合わせによっては
設置出来ないことがあります。

今までの
図面を描いた分には
起きませんでしたが
理論的には
おこることが考えられます。

天井高が高い時
天井懐(階高から天井高を引いた値)が狭い時
には折り畳み階段を設置出来ないことが
多いみたいです。

互い違い階段はどのくらいの狭い所でも上れるでしょうか

互い違い階段はどのくらいの狭い所でも上れるか 降りる時

互い違い階段は
省スペースですが
限度はあります。

ロフトから
降りる時の
”ロフトの穴”はどれほどの大きさが必要か
調べてみました。

互い違い階段はどのくらいの狭い所でも上れるか 模式図

互い違い階段はどのくらいの狭い所でも上れるか 模式図


とは上の写真のAの長さです。

実際に上り下りする時に関係するのは
上図のB寸法です。

B寸法が大きいほど下を通る時に角で頭を打ちません。

だからといって
180cmの身長の人が
B寸法160cmのところを通ると
必ず頭を打つと言うことはありません。

それには次の理由があります。

上にのぼる時は
前屈みになるので
はじめから避けた姿勢です。

降りる時には
降りていくと
目の前に
壁が見えます。

それを見過ごして
当たることなど
考えられません。

頭を少し横にして
これを避けます。

私が
互い違い階段について
B寸法を
検証しました。

180cmの身長の私では
B寸法が160cmあればほんの少しだけ
降りる時に頭を横にすれば避けることができます。

限界は140cm程度です。

B寸法が140cmの場合は
180cmの身長の私では
写真の様に
相当頭を倒して避ける必要がありますが
上り下りをすることもできます。

身長が
160cm弱のひとなら
少しだけ頭を斜めにするだけで
上り下りすることができます。

この数字は
あくまでB寸法です。

今問題のA寸法ではありません。

A寸法はB寸法とC寸法で決まる数値です。

C寸法が大きければ大きなA寸法が必要になります。

互い違い階段として普通の勾配の時

C(いわゆる天井懐の寸法) 0  200   400
A(穴の大きさの限界)  900  1000  1130
A(穴の大きさの推奨値) 1050  1150  1280

限界値は頭を横にして通る高さです。
ロフト自体の高さが1400mmしかありませんのでこれもありかと思います。

推奨値は頭を少しだけ横にする寸法です。
もちろんもっと大きい値の方が余裕で上れます。

互い違い階段はどのくらいの狭い所でも上れるか 上る時

互い違い階段はどのくらいの狭い所でも上れるか 上る時


上がる時はこんな感じです。

互い違い階段を最初に使ったときの違和感はなぜですか

互い違い階段を初めて上ると違和感を覚える

互い違い階段を上る
互い違い階段は
太古の昔から使われていましたが
現在ではすっかり忘れられてしまっていました。

もちろん
昔は
互い違い階段という名前でもなく
別の名前であったと思いますし
私の意匠登録のような
洗練された構造やデザインでもなかったように
思います。

ですから
私が
作り始めた
互い違い階段を
使った人は
ごく少数です。

殆どの人は
初めて
互い違い階段をのぼります。

上ったときに
違和感を覚えることとなります。

フワフワした
違和感を
覚えるのです。

このフワフワした
違和感は
普通の場合
数回上り下りすると解消することが
多いです。

ではなぜ
この様に感じるかを
説明します。

止まっているエスカレーターを歩いて上るときの違和感と同じ

止まっているエスカレーターを歩くと何か変

止まっているエスカレーターを歩くと何か変

互い違い階段を上ったことのない方でも
階段で
違和感を覚えたことが
あると思います。

それは
エスカレーターです。

止まっているエスカレーターを
歩いて上ろうとしたとき
宙を踏むような感じが
しなかったでしょうか。

すべての繰り返す動作はルーチンとして記憶されている

皆様は
普通の階段を上るときに意識しておられるでしょうか。

段の高さを目で
認識して
右足をその段まで上げて
それから前へ足を進めて
段に着地して
体重を右足に移動しつつ
左足を上げ
着地する段の高さを
確認しつつ
左足を段の高さまで上げ
その後前へ進めて
着地する。

それから
、、、、、
、、、、、

そんな事を
考えていませんよね。

たぶん
階段がある程度のことしか
考えずに
上り始めているでしょう。

これができるのは
階段を上るという
ルーチンができているのです。

高さだけを認識すると
今までに出来上がっている
ルーチンを使って
足を移動して
体の体重を移動し始めます。

同じように
エスカレーターに乗り込むときの
ルーチンも
出来上がっています。

エスカレーターに乗ったときに
段を認識した時と
実際に段を載せた時との間に
時間のずれがあるため
少し段が上がっています。

それが
ルーチンされてるために
エスカレーターに
スムーズに乗ることができるのです。

しかし
エスカレーターが止まっていて
それを歩いて上ろうとすると
今まで獲得している
ルーチンが
違和感を覚えさせることになります。

止まっている
エスカレーターで
違和感があるのを
詳細に説明すれば
次の様です。

まず
上る人間は
段を見ます。

段が
エスカレーターであると
もちろん認識します。

止まっていることが
わかっていても
止まっている
エスカレーターを上ったことがなければ
動いている
エスカレーターの
ルーチンを
使うことになります。

段を認識して
足を段に置こうとします。

動いているエスカレーターなら
段は
少し上がっていて
それに対応するように
足を着地します。

しかし
止まっているエスカレーターの場合は
段がもちろん上がりませんので
エスカレーターのルーチンに従って
上がっているものと思って
足を載せようとすると
段がそこにないので
宙を踏むような感じなってしまうのです。

このような
経験をされた方も
多いと思います。

互い違い階段のルーチンができるまでは違和感

互い違い階段を
初めて上り始める場合は
先ず
階段のルーチンを使います。

普通の階段の
ルーチンを使って
互い違い階段を使うと
次の様なことが起こります。

互い値が階段を
上り始めると
先ず階段を認識します
そして
段の高さを認識します。

普通の階段のルーチンを使って
右足を
段につまずかないように
真上に上げて
その後
前へ足を進めます。

この時
普通の階段なら
一段で
一段分前へ進みます。

しかし
互い違い階段なら
半段分しか進みません。

そのような構造ですから
当然です。

普通の階段のルーチンとは
全く違うので
そんな違和感を抱くのです。

数回上り下りすると
互い違い階段のルーチンが
出来上がって
問題なく
上り下りできるようになります。